桂林兩江國際機場作為來桂林旅游的游客最舒適快捷的方式,一直被市政府重點關注。而作為連通機場到桂林市區的交通情況就不是那么被重視。
從桂林機場到桂林市區有30公里的路程,雖然一路都是平坦的4-6車道公路,但仍需要40分鐘的車程才能抵達市區桂林酒店密集的地段。如果遇到偶然的塞車,那就要超過1小時了。
如同其他機場不在市區的城市一樣,下了飛機的乘客一般只能乘坐機場大巴和出租車前往市區。機場大巴的優點就是經濟便宜。
乘坐大巴的缺點首先是要等,機場大巴不可能只搭載兩三個客人就出發了。所以如果同班機的乘客都選擇乘坐出租車,只有您一個人坐大巴,那么就有得您等的了。
機場大巴的第二個缺點就是線路固定。不會因為您要前往桂林酒店就載您繞過去。終點是桂林民航大廈,如果您要去的地方離得較遠那還得打車轉車。
因為這些原因,所以在現在我國國民經濟水平普遍提升的現在許多來桂林旅游的客人都選擇了乘坐機場出租車到桂林酒店。由此引發了出租車載桂林機場候客區的激烈競爭。
為此桂林機場一方嚴格規劃了機場候車區規則,并向出租車收取“入場費”。數額相當之高,但是這不會成為出租車司機們退卻的理由,他們只能采用更極端的方式把這筆費用轉嫁出去。
為了能夠最快地載到最有消費能力的客人,出租車司機們各種招數出盡。有相當一部分司機甚至拒載桂林本地口音和目的地為桂林住宅小區的客人。同時盡力從游客身上宰錢。
這都是為了能夠在載客人前往市區的路程中向游客套關系,進而推薦客人游覽某些景點,或者帶游客到某酒店住宿,或者到某餐館就餐,最好是在桂林游覽期間一直用他的車。既然司機同志如此熱情,我想您看到這里也該猜到這些行為都是有回扣的了吧。
明明是評價的桂林旅游生生讓客人玩出了北京深圳的高額消費。無形之中損壞了桂林旅游的口碑和市場,也讓我們這樣的正規旅行社對客人百口莫辯。在此希望各位游客在出桂林的機場和車站之后不要隨意向出租車司機訂酒店訂旅游。
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